广州GDYF工厂设备回收公司:“二手车商以个人名义售卖二手车被限”新政施行,对二手车平台有何效率?
1月1日起,每个人以个人名义售卖占有时间少于1年的二手车,最多仅能有2辆。达到3辆及以上的,汽车销售公司、二手车交易超市、拍卖公司等不得为其开具二手车出售统一发票,不予办理交易登记手续。
这是2023年7月公布的《商务部等17部门关于搞活汽车出售 加大汽车消费若干办法的通知》中所制度的内容,2023年1月1日是其正式施行的时间。这意味着,个人名下持有时间不满1年的汽车有三辆及以上的,一年内只能卖两辆,第三辆车开始开不了交易发票,也无从进行交易过户。具体时间是看办理交易时,该车在个人名下拥有时间是否满一年。
据了解,在二手车交易超市,部分企业会将收购的车辆置于企业名下,但也有一部分源于更多利益的酌量置于个人名下。
新政的施将要严重扼制“公车私户”的情况,并推动行业从本来的经纪模式为主转向经销模式为主。二手车的经纪模式指寄售这类采访服务中介,服务商的缴税一般按照其中介收入的6%来进行;经销模式则是指先将车收购到企业名下、再往外售卖的模式,这种模式的缴税方式平常是按照车辆销售价格的0.5%来进行。
未来假设还想方设法依然从事二手车交易,个体经营户应注册企业成为法人企业,经营范围中须含有“汽车或二手车流通”,曾经的二手车经纪企业则须在经营范围里补充“汽车出售”。
瓜子二手车高级副总裁王晓宇对界面资讯表示,“车商以个人名义售二手车被限”这一政策,标志着中国系列促进二手车行业发展政策组合拳的全面落地,并宣告此前以个人经纪模式为主导的二手车交易成为历史,行业进入以企业经销模式为主的新阶段。
王晓宇介绍称,此前国内政府部门先后密集出台了多项促进二手车行业发展的政策,除了上述刚落地的政策,还包含2023年实现的二手车交易登记“跨省通办”、档案转递“电子化”,2023年落地的天下取消国五二手车限迁,以及2023年10月份将实施的转移登记单独签注以及核发姑且号牌等政策。
他认为,随着这一套政策组合拳落地,行业将迎来地球大出售以及交易线上化的机遇期。对车商群体而言,个人经纪模式应加速转为企业经销模式,同时抬高业务的合规性和透明性。公司将逐步利用线上平台抢占地球大销售的商场红利,提高周转与经营作用。
本文来自“界面快讯”,作者:伍洋宇
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